https://www.jstage.jst.go.jp/article/jscejseee/68/2/68_413/_pdf
https://www.jstage.jst.go.jp/article/jscejseee/71/2/71_186/_pdf
防護柵の静荷重試験が行われていた.防護柵の形状や載荷方法などは異なる.
Aタイプ
Bタイプ
hdfファイルを開くにはそれぞれAtype_FilesとAtype.med,Btype_FilesとBtype.medが必要.http://www.str.ce.akita-u.ac.jp/~gotouhan/j2021/ogawa内に入っている.
実験値との比較
実験では降伏後すぐに載荷器具が破壊してしまったため,ひずみがほとんど測れていない.
実験値と比較した.比較的実験値と近い曲線を描いているのがわかる.
https://www.jstage.jst.go.jp/article/structcivil/56A/0/56A_0_122/_pdf/-char/ja
http://library.jsce.or.jp/jsce/open/00061/2014/41-01-0057.pdf
http://library.jsce.or.jp/jsce/open/00127/1987/33-0141.pdf
一個目の論文の式(5)と表2のパラメータを用いて下図のようなトリリニアの応力ひずみ曲線を作成した.
hdfファイルを開こうとするとエラー OpenGl_Window::CreateWindow: glXCreateContext failed. 原因は分からない.salome19では起こらない.